Als erstes Auto erreichte der Passat TSI EcoFuel die höchste Punktzahl im ADAC EcoTest im April 2009 und hat damit den Dauerspitzenreiter Toyota Prius 1.5 auf den zweiten Rang verwiesen. Damit ist der Passat mit Erdgasantrieb das derzeit umweltverträglichste Auto in Europa. Der Mittelklassewagen aus Wolfsburg       überzeugte vor allem bei der Schadstoffprüfung mit maximaler Punktzahl. Im praxisnahen Ecotest des ADAC verbrauchte der Passat TSI EcoFuel nur 4,89 Kilogramm Erdgas auf 100 Kilometer.

Auch der ASUE-Sonderpreis "Erdgas-Fahrzeug - Innovation und Evolution" ging an den Passat TSI EcoFuel und weist auf die gelungene Kombination aus Fahrspaß und Umweltschutz. Der Passat weise besonders niedrige Kohlendioxidemissionen und geringe Betriebskosten bei gleichzeitig hoher Motorleistung auf, heißt es in der Begründung der ASUE.

Mit dem Turbo richtig Gas geben
Der Vierzylinder von VW wurde für den Erdgasbetrieb konfiguriert und ist damit der weltweite erste und einzige Motor dieser Art. Der 1,4 Liter große TSI-Motor setzt sowohl einen Kompressor als auch einen Abgasturbolader zur Aufladung ein. Er leistet sowohl im Erdgas- als auch im Benzinbetrieb konstante 110 kw (150 PS). Das Downsizing-Konzept macht den Passat TSI EcoFuel extrem durchzugsstark und effizient. Schon bei 1.500 U/Min. stemmt der bivalente Vierzylinder kraftvolle 220 Newtonmeter auf die Kurbelwelle, mehr als der leistungsgleiche Passat 2.0 FSI, der es auf 200 Newtonmeter bei 3.500 Touren bringt.

Ideales Familien- oder Flottenfahrzeug
Der Passat 1.4 TSI EcoFuel erfüllt bereits die künftige Euro-5-Norm. Erhältlich ist er in den Modellvarianten Limousine und Variant. Er ist somit flexibel als Familien- und auch als Flottenfahrzeug - beispielsweise für Taxiunternehmen, einsetzbar. Seine Reichweite ist durchaus imponierend: Mit 22 Kilogramm Gas und 31 Liter Benzin fährt der Passat über 900 Kilometer weit. Allein der Erdgasvorrat reicht dabei für 500 Kilometer.